“下方车辆请注意，我是海警，你已经阻碍交通，请务必尽快驶离。”7月11日上午9点，海口一架无人机悬在半空中“喊话”，几个违禁停车的司机听到警告声后，慌忙驶离现场。当天，海警首次使用无人机来巡查早高峰路况，同时尝试了“空中执法”。

  7月13日报道，美国一家网络情报信息公司发现，一名据信来自南美洲的黑客，早前透过一个路由器漏洞入侵美国空军一名上尉的计算机，窃取有关无人机和坦克的敏感资料，并尝试在“暗网”兜售。美国联邦调查局正调查事件。

  高交会上机器人展览作为网红和黑科技的集聚地总是能吸引无数人的目光，其中 “长相”呆萌、可爱，又有一身“本领”的服务机器人更是让观众迟迟不愿离开。

  这届俄罗斯世界杯上，豪门排队翻车，冷门层出不穷，堪称有毒。不过，那些制造冷门的所谓“弱队”，实际上一点也不弱。历史上许多以弱胜强的战争中，看似弱势的一方，也是如此。比如汉末三大战役之一的官渡之战，曹操挟天子以令诸侯，集兵二万余人于官渡对持袁绍的十万精兵，出奇兵火烧乌巢，最终以少胜多奠定胜局。但若仔细一想，当时的曹操根本就是故意示弱，且不说麾下拥有鬼才之称算无遗策的郭嘉，刚刚收编的30万青州军也并未投入战场。而在前不久结束的一场智能汽车指数测试中，也出现了一次以“弱”胜强的案例。

  近日据报道，亚马逊、Google等公司计划创建一个由私人投资并运营的空中交通管制网络，该私营网络将独立于目前的美国联邦系统，以适用于低空无人机的普遍应用。

  互联网和汽车是驱动全球经济发展和社会进步的两大重要支柱产业，两者的合作融合已成为产业创新趋势。7月6日，百度与现代汽车签署谅解备忘录，正式达成车联网方面的全方位合作，未来双方将合作打造搭载小度车载OS的量产车型，携手推进人工智能技术在车联网领域的应用，通过技术创新与产品创新，加速行业“AI＋汽车”的进程。

  近日，百度创始人李彦宏对外宣布，其与金龙汽车合作的全球首款L4级无人驾驶巴士阿波龙量产下线。在这款巴士内，没有方向盘，没有驾驶位，也没有油门和刹车踏板，只有一圈乘客座椅。在无人驾驶的状态下，阿波龙依靠车辆顶部和两侧安装的激光雷达侦测周边道路状况，以此来实现自动驾驶。

  苏宁易购汽摩中心业务负责人刘东皓曾在采访中表示过，苏宁在汽车业务发展上具有以下发展优势：拥有5亿用户群，可以通过数据挖掘，让有需求的消费者有买车换车的需求；拥有线上、线下两种渠道，汽车是一个重视体验的产品，需要线下承载；拥有物流、金融，未来会同厂家进行物流、金融方面的合作。

  7月11日，戴姆勒和博世宣布选择英伟达（Nvidia）的Drive Pegasus作为其人工智能（AI）计算平台，计划将于2019年下半年开始在加利福尼亚州测试无人驾驶汽车。

  随着汽车行业整体向智能化转型，很多汽车厂商带着更大胆、开放的心态看待有潜力有技术的初创公司。因此，这些初创公司受到了慢慢的变多的关注。

  汽车发明的目的是让人们更加能够安全、方便的享受生活，但作为一台高速运行的机电一体化设备，自汽车诞生之日起，安全问题就一直是各大汽车制造厂最为重视的问题。无论是主动安全技术或是被动安全技术，新科技在汽车安全方面研发更加的深入，也让车辆对车主的保护愈加的完善。

  经过十年的沉淀和磨砺，由中国物联网产业应用联盟、深圳市物联传媒有限公司联合主办的IOTE国际物联网博览会、ISHE智能建筑电气&智能家居博览会已经迈入快速上升轨道，并获得慢慢的变多国内外企业与专业观众的广泛认可和支持，行业影响力在不断提高。

  经过十年的沉淀和磨砺，由中国物联网产业应用联盟、深圳市物联传媒有限公司联合主办的IOTE国际物联网博览会、ISHE智能建筑电气&智能家居博览会已经迈入快速上升轨道，并获得慢慢的变多国内外企业与专业观众的广泛认可和支持，行业影响力在不断提高。

  早期的SureFly将允许载人试飞，但并不会配备自动巡航功能。据悉，这款SureFly可以连续在空中飞行112公里，最高时速也是112公里/小时。外观设计上，SureFly不仅很美，而且螺旋桨旋翼可以向下折叠，轻松的停放进普通的车库里。

  随着科技的发展，无人机正慢慢的变成为日用品，以前的先进的技术现在正被用于包裹运送等。瑞士洛桑联邦理工学院的一个研究小组最近取得了一些进展，但过去由于尺寸要求较大，这一特殊应用受到限制。他们利用3D打印技术开发了一种创新的折纸灵感的新型无人机，可以携带重达500克的包裹。

  脸书携手空客积极地推进高空无人机计划,扩大无线年，世界无线电通信大会（WRC）通过的第160号决议中，要求国际电信联盟研究高空平台通信系统（HAPS）固定终端链路的额外频谱需求，以提供更宽广的互联网连接服务”。虽然说像Facebook这样的社会化媒体平台和航空航天制造巨商空客可能看起来不太可能合作，事实上两家公司都有各自开发的太阳能无人机系统。